Жители Владивостока выступают против застройки южной части Эгершельда

Жители Эгершельда во Владивостоке массово голосуют против проекта планировки и межевания южной части района от Казанского моста до сквера Щетининой, из-за предполагаемого строительства бизнес-центра на земельном участке, принадлежащем структурам группы «FESCO».

Граждане считают, что возведение такого объекта невозможно без всей необходимой инфраструктуры, а кроме того, они нашли опубликованную концепцию застройки той же территории совсем другим объектом – 30-этажным ЖК. При этом в ВМТП заявляют, что намерены развивать здесь склад временного хранения автомобилей, обустроенный в конце 2022 года.

В ППТ идет речь о бизнес-центре с музеем, образовательным комплексом, встроенными стоянками и т.д. Согласно документации, объект займет территорию размером более 2 гектаров, при предельной площади застройки чуть меньше 15 тыс. «квадратов» и количестве машино-мест – 997. Срок реализации проекта – 2024-2036 гг. Одновременно имеется и другой проект, связанный с возведением ЖК бизнес-класса «PORTU TOWERS», выполненный ХК «Русконсалтинг» по заказу АО «Русская тройка» – правообладателя участка, входящего «FESCO».

Этот проект подразумевает строительство двух 30-этажных башен с паркингом на 540 машин, коммерческими пространствами, фитнес-центром, интерактивным музеем и даже вертолетной площадкой. В проекте указывалось, что архитектурное решение основано на «позднем модернизме и ар-деко», адаптированном «под эстетический запрос взыскательного потребителя и реалии современной цифровой экономики». При этом игнорировались загруженность единственной двухполосной дороги и перекрытие жителям района доступа к солнечному свету и виду на море.

Концепция ЖК датирована концом 2021 года, но с тех пор градостроительные нормы претерпели определенные изменения, что существенно затрудняет реализацию проекта. В руководстве ВМТП (входит в структуру «FESCO») журналистов и представителей общественности уверяют, что на объекте АО «Русская тройка» в настоящее время размещен склад временного хранения Владивостокского автомобильного терминала вместимостью до 1100 машин, который и планируется развивать в дальнейшем.