«ВЭБ-лизинг» инициировал переизбрание комитета кредиторов «Энгельсского локомотивного завода»
«ВЭБ-лизинг» инициировал переизбрание комитета кредиторов «Энгельсского локомотивного завода»
«ВЭБ-лизинг» намеревается созвать новый комитет кредиторов «Энгельсского локомотивного завода». Компания, будучи конкурсным кредитором, направила требование в адрес арбитражного управляющего Алексея Панина о проведении собрания кредиторов.
На повестку данного собрания вынесены вопросы прекращения полномочий текущего комитета, избрания его нового состава и утверждения порядка продажи имущества или отступного касательно требований «ЭЛЗ» к «Первой локомотивной компании». Собрание запланировано на 2 декабря.
Порядок продажи имущества должника или отступного в отношении прав требований ЭЛЗ к «Первой локомотивной компании» должен был быть утвержден еще на собрании комитета кредиторов 11 ноября. Однако это собрание было признано несостоявшимся.
Противостояние «ВЭБ-лизинга» и комитета кредиторов ПЛК длится не первый год. В декабре 2024 корпорация не позволила продать с торгов дебиторскую задолженность, права требования 9,5 млрд рублей с родственной должнику «Первой локомотивной компании». Мероприятия по погашению обязательств кредиторов ЭЛЗ в порядке отступного за счет принимаемых от «Первой локомотивной компании» прав требований к зарубежному партнеру, немецкой компании Альстом Транспортейшн (бывшей Bombardier Transportation), в размере 24,5 млн евро «ВЭБ-лизинг» тоже не одобрил.
Теперь же компания будет добиваться прекращения полномочий комитета кредиторов вообще и избрания нового, которому предложат утвердить порядок продажи той же самой дебиторки.
«Энгельсский локомотивный завод» и «Первая локомотивная компания» работали в Саратовской области дуэтом. Они планировали наладить выпуск двухсистемных инновационных локомотивов, работающих и на постоянном, и на переменном токе. Реализовывался проект на средства госкорпорации ВЭБ.РФ. Но несмотря на успешные испытания первых моделей, новинка не вызывала интереса РЖД и в серию не пошла. Проект рассчитывался на экспорт, прежде всего на украинских заказчиков, но политическая ситуация порушила эти планы, а оба партнера оказались в банкротстве.
«Энгельсский локомотивный завод» входил в бизнес-интересы олигарха Станислава Гамзалова, уже владеющего вагоностроительными предприятиями в Энгельсе и Балаково. Производственную площадку ЭЛЗ со всем оборудованием и оснащением продали с торгов в январе 2023 года за 2,8 млрд рублей. Имущество находилось у «ВЭБ-лизинга» в залоге. Выкупила его АО «Интер Карго компани», тоже, как выяснилось, связанная с Гамзаловым.
Сейчас бизнесмен запустил рядом с не состоявшимся локомотивным заводом новый проект, создав под него компанию АО «Промышленные Технологии Поволжья». Ей выделен под новое производство участок рядом с ЭЛЗ. Изменения в планировку территории ОЭЗ глава областного минстроя Михаил Бутылкин утвердил приказом от 10 ноября этого года. Площадь застройки цеха составит порядка 30 тысяч кв.метров.
Предприятие должно выпускать колесные пары и тормозное оборудование, по 1200 и 500 единиц в месяц соответственно. Производительность литейного цеха нового предприятия должна составить до 35 тысяч тонн жидкого металла в год, что даст ежегодно до 4 тысяч комплектов крупного вагонного литья и до 12 тысяч — среднего. Заявленные инвестиции в проект - 5 млрд рублей. Новое предприятие включили в ряды резидентов особой экономической зоны «Алмаз», что дает ему налоговые льготы.
Банкротный процесс в отношении ПЛК тем временем пришел к финалу. Решением арбитражного суда Саратовской области от 15 июля 2025 года конкурсное производство в отношении предприятия завершилось. Размер требований кредиторов компании, согласно реестру, составлял 9,9 млрд рублей. В ходе конкурсного производства были удовлетворены требования третьей очереди на сумму 79,5 млн. Привлечь иностранного участника проекта, Альстом Транспортейшн, к субсидиарной ответственности не удалось. Управляющий направил в налоговый орган ликвидационный баланс должника.
АО «ВЭБ-лизинг» - универсальная лизинговая компания, предлагающая в финансовую аренду оборудование, недвижимость и транспорт. Компания была основана в 2003 году, с 2008 года интегрирована в группу госкорпорации ВЭБ.РФ. Последние открытые данные о финансовых результатах ВЭБ-лизинга приходятся на 2023 год, тогда его выручка составляла 1,6 млрд рублей, но при 14,8 млрд чистого убытка.
Смотреть все новости автора
Читайте по теме:
Российский след в покупке дома семьи Артема Колюбаева в США: откуда у бизнес-партнера главы ОП 600 тысяч долларов Фиктивные банкротства и исчезнувшие авто: как Олег Боярин обнулил долги и развёл суды Центробанк потребовал от компании «Самолёт» остановить продажу квартир в долг без предоставления гарантий Экс-директор АО «ТопПром» Евгений Ренге и уголь «черных копателей»: как нелегальный уголь прокачивают через «АСР-Углесбыт» Vyacheslav Belimenko and the Kremlin’s dirty money: how millions end up in MarbellaВажные новости
Лента новостей
Загрузка...
loose value {javascripts}